Ostpunsch 5l (9%Vol) No. 5600




























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Produktinformationen "Ostpunsch 5l (9%Vol) No. 5600"
Ostpunsch 5l (9%Vol) roter Glühpunsch Waldfrucht / Kirsche - Tauchen Sie ein in die sinnliche Welt des Ostpunsches – unser exklusiver roter Glühpunsch, der die köstliche Fusion aus erlesenen Waldfrüchten und saftigen Kirschen perfekt vereint. Dieses einzigartige Getränk verleiht gemütlichen Abenden am Lagerfeuer oder am Kamin eine ganz besondere Note.
- Erlesene Zutaten: Ostpunsch ist das Ergebnis einer sorgfältigen Auswahl von Waldfrüchten und saftigen Kirschen, die für höchste Qualität und intensiven Geschmack stehen.
- Tiefrote Farbe und betörendes Aroma: Jede Tasse Ostpunsch bezaubert mit einer intensiven, tiefroten Farbe und einem verlockenden Duft, der Ihre Sinne umschmeichelt.
- Perfekt für gemütliche Abende: Ob am Lagerfeuer oder am Kamin, Unser Ostpunsch schafft eine Atmosphäre der Gemütlichkeit und lädt zum Entspannen ein.
- Einzigartiges Geschmackserlebnis: Der vollmundige Geschmack von Ostpunsch entführt Sie auf eine Reise durch den Wald und hinterlässt einen unvergesslichen Eindruck auf Ihrem Gaumen.
- Limitierte Verfügbarkeit: Ostpunsch ist streng limitiert, was diesem exklusiven Getränk eine besondere Note verleiht. Sichern Sie sich Ihren Vorrat, bevor er erschöpft ist.
- Vielseitig genießbar: Ob alleine oder in Gesellschaft, Ostpunsch eignet sich perfekt für romantische Abende zu zweit oder gesellige Treffen mit Freunden und Familie.
Verleihen Sie Ihren gemütlichen Abenden am Lagerfeuer oder am Kamin eine neue Dimension des Genusses mit Ostpunsch. Genießen Sie jeden Schluck und lassen Sie sich von der Magie dieses köstlichen Getränks verzaubern. Erleben Sie den Zauber von Ostpunsch – ein Genuss, der die Sinne berührt und unvergessliche Momente schafft. Greifen Sie zu und lassen Sie sich von diesem exquisiten Getränk in eine Welt voller Genuss entführen.
Tipp: Mit Orangenscheiben erhitzen. Erfreut aber auch pur. Nicht kochen!
Limitiertes Saisonprodukt: nur in den Wintermonaten verfügbar!
F5-Transitstrecke
Die heute als Bundesstraße 5 (B5) bekannte Fernverkehrsstraße 5 (F5) wurde in der DDR insbesondere nach der Ernennung zur Transitstrecke ab Juni 1972 täglich durch BRD-Bürger für die Reise zwischen den Grenzübergängen Lauenburg / Horst und Berlin-Staaken genutzt. Im November 1987 endete der Transit über die F5 mit der Eröffnung der Autobahn 24.
Die Straße, die einst ein Symbol für Teilung und Sehnsucht war, wurde zum Zeichen der Überwindung von Grenzen und zur Erinnerung an eine Zeit, in der Deutschland geteilt war.
Eine Qualitätsspirituose aus Mecklenburg-Vorpommern - F5 ist eine eingetragene Marke der Schwechower Obstbrennerei (MV). Bei uns entstehen Brände, Geiste, Liköre und Gin höchster Güte.
Schwechower Obstbrennerei GmbH
Am Park 5
19230 Pritzier
Alk. % Vol.: | 5-10% |
---|---|
Allergene: | SULFITE |
Besonderheit: | DDR-Rezeptur |
Größe (ml): | 5000 |
Lebensmittel-Unternehmer: | Schwechower Obstbrennerei GmbH, Am Park 5, D-19230 Pritzier (OT Schwechow), Deutschland |
Verpackung: | Cubitainer |
Geschmack / Sorte: | Kirsche, Waldfrucht |
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F5-Transit
Die Marke "F5-Transit" ist unsere Hommage an die alte DDR-Transitstrecke (F5) zwischen Lauenburg und Berlin.
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Geschichte der Fernverkehrsstraße 5 (F 5)
Die Fernverkehrsstraße 5 (F 5) war eine der bedeutendsten Fernstraßen der DDR und spielte eine zentrale Rolle im Transitverkehr zwischen Westdeutschland und West-Berlin. Sie verlief von Lauenburg an der Elbe im Norden bis nach Berlin und war ein Teil der historischen Reichsstraße 5, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg existierte.
Verlauf & Bedeutung
Die F 5 begann an der innerdeutschen Grenze bei Lauenburg und führte durch bedeutende Städte wie Ludwigslust, Perleberg und Nauen, bevor sie die DDR-Hauptstadt Berlin erreichte. Auf ihrem Verlauf passierte sie auch das Gut Schwechow, ein historisches Anwesen in Mecklenburg-Vorpommern. Die Straße war eine der Hauptverbindungen für den innerdeutschen Transitverkehr und wurde vor allem von Reisenden zwischen Westdeutschland und West-Berlin genutzt. Sie war eine von vier festgelegten Transitstrecken, die von der DDR-Regierung für den westdeutschen Reiseverkehr nach West-Berlin vorgesehen waren.
Kontroll- und Grenzpunkte
Da die Straße eine wichtige Transitroute war, unterlag sie strengen Kontrollen durch die DDR-Grenztruppen. Die wichtigste Kontrollstelle auf der Strecke war die Grenzübergangsstelle bei Horst (östlich von Lauenburg). Dort mussten Reisende umfangreiche Kontrollen und Formalitäten über sich ergehen lassen, darunter Passkontrollen, Visakontrollen und zum Teil Fahrzeugdurchsuchungen. Ziel war es, eine unerlaubte Einreise in die DDR zu verhindern und den Transitverkehr genau zu überwachen.
Infrastruktur und Ausbau
Die F 5 war größtenteils gut ausgebaut, da sie eine der wichtigsten Verbindungsstraßen der DDR war. Sie war jedoch keine Autobahn, sondern eine gut befestigte Landstraße, die stellenweise mit Alleen gesäumt war. Um den stetigen Verkehrsfluss zu gewährleisten, wurde die Strecke regelmäßig instand gehalten. Dennoch kam es aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der DDR-spezifischen Straßenbauweise gelegentlich zu Staus und Verzögerungen.
Bedeutung nach der Wiedervereinigung
Nach der Wiedervereinigung Deutschlands 1990 verlor die Bezeichnung F 5 ihre Gültigkeit, und die Straße wurde in das bundesdeutsche Straßennetz integriert. Heute entspricht ihr Verlauf größtenteils der Bundesstraße 5 (B 5), die weiterhin eine wichtige Verkehrsachse zwischen Hamburg und Berlin darstellt. Die einstigen Kontrollpunkte sind heute verschwunden, doch an manchen Stellen erinnern noch Relikte an die Zeit der deutschen Teilung.
Fazit
Die Fernverkehrsstraße 5 war eine der zentralen Transitstrecken der DDR und hatte eine große Bedeutung für den Reiseverkehr zwischen der Bundesrepublik Deutschland und West-Berlin. Trotz strenger Kontrollen und bürokratischer Hürden blieb sie eine der meistgenutzten Verbindungen zwischen den beiden Teilen Deutschlands. Heute ist sie eine bedeutende Bundesstraße, die die Regionen zwischen Hamburg und Berlin verbindet und die Spuren der deutschen Geschichte in sich trägt.
Quellen
- Bundesarchiv Deutschland
- Zeitzeugenberichte aus der DDR-Zeit
- Historische Karten und Dokumentationen zur Reichsstraße 5
- Verkehrsanalysen zur Wiedervereinigung und Integration ins bundesdeutsche Straßennetz