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  F5-Festival => 13.-15. Juni 2025

  Flohmarkt => 25.05.2025

  Hofladen geöffnet: Mo-So

  Versandkostenfrei ab 50€

+++ BEKANNTMACHUNG! +++ Verfügung No.5593 erlassen +++ Halter von DDR-Fahrzeugen werden aufgefordert den Standort Ihres Fahrzeuges für den Zeitraum: 13.-15.Juni 2025 nach Schwechow zu verlegen und ihr Fahrzeug zu präsentieren! +++ Oldtimer des ehemaligen Klassenfeindes sind ebenfalls willkommen und zugelassen +++ ENDE DER BEKANNTMACHUNG

Melonique Likör 0.5l (15%Vol) No. 5521

Produktinformationen "Melonique Likör 0.5l (15%Vol) No. 5521"

Melonique Likör 0.5l (15%Vol) No. 5521 - F5 Transit - Unser Honigmelonen-Likör ist ein exquisiter Likör, der sich durch sein unverwechselbares Aroma von Honigmelonen auszeichnet. Dieser Likör besticht durch seine feine Balance aus Fruchtigkeit und Süße, die jeden Gaumen verführt. Der Likör eignet sich hervorragend sowohl für den puren Genuss als auch als Zutat in verschiedenen Cocktails und Desserts. Ein Highlight für Liebhaber fruchtiger Liköre, der durch seine hochwertige Verarbeitung und den intensiven Geschmack überzeugt.

Melonique Likör kann pur, auf Eis oder als Veredelung in Cocktails genossen werden.

Tipp: Melonique Spritz: Ein erfrischender Drink, bestehend aus Melonique-Likör, Prosecco oder Sekt und einem Schuss Soda, garniert mit einer Zitronen- oder Orangenscheibe.

Verkostungsnotiz: Fruchtige und erfrischende Aromen von Honigmelonen.
Farbton: gelb

Alk. % Vol.: 11-20%
Art: Likör
Besonderheit: DDR-Rezeptur, ohne Invertzucker, vegan
Hinweise: Enthält Farbstoff
Inhalt: 500ml
Lebensmittel-Unternehmer: Schwechower Obstbrennerei GmbH, Am Park 5, D-19230 Pritzier (OT Schwechow), Deutschland
Verpackung: Flasche
Geschmack / Sorte: Honigmelone, Melone

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Geschichte der Fernverkehrsstraße 5 (F 5)

Die Fernverkehrsstraße 5 (F 5) war eine der bedeutendsten Fernstraßen der DDR und spielte eine zentrale Rolle im Transitverkehr zwischen Westdeutschland und West-Berlin. Sie verlief von Lauenburg an der Elbe im Norden bis nach Berlin und war ein Teil der historischen Reichsstraße 5, die bereits vor dem Zweiten Weltkrieg existierte.

Verlauf & Bedeutung

Die F 5 begann an der innerdeutschen Grenze bei Lauenburg und führte durch bedeutende Städte wie Ludwigslust, Perleberg und Nauen, bevor sie die DDR-Hauptstadt Berlin erreichte. Auf ihrem Verlauf passierte sie auch das Gut Schwechow, ein historisches Anwesen in Mecklenburg-Vorpommern. Die Straße war eine der Hauptverbindungen für den innerdeutschen Transitverkehr und wurde vor allem von Reisenden zwischen Westdeutschland und West-Berlin genutzt. Sie war eine von vier festgelegten Transitstrecken, die von der DDR-Regierung für den westdeutschen Reiseverkehr nach West-Berlin vorgesehen waren.

Kontroll- und Grenzpunkte

Da die Straße eine wichtige Transitroute war, unterlag sie strengen Kontrollen durch die DDR-Grenztruppen. Die wichtigste Kontrollstelle auf der Strecke war die Grenzübergangsstelle bei Horst (östlich von Lauenburg). Dort mussten Reisende umfangreiche Kontrollen und Formalitäten über sich ergehen lassen, darunter Passkontrollen, Visakontrollen und zum Teil Fahrzeugdurchsuchungen. Ziel war es, eine unerlaubte Einreise in die DDR zu verhindern und den Transitverkehr genau zu überwachen. 

Infrastruktur und Ausbau

Die F 5 war größtenteils gut ausgebaut, da sie eine der wichtigsten Verbindungsstraßen der DDR war. Sie war jedoch keine Autobahn, sondern eine gut befestigte Landstraße, die stellenweise mit Alleen gesäumt war. Um den stetigen Verkehrsfluss zu gewährleisten, wurde die Strecke regelmäßig instand gehalten. Dennoch kam es aufgrund des hohen Verkehrsaufkommens und der DDR-spezifischen Straßenbauweise gelegentlich zu Staus und Verzögerungen.

Bedeutung nach der Wiedervereinigung

Nach der Wiedervereinigung Deutschlands 1990 verlor die Bezeichnung F 5 ihre Gültigkeit, und die Straße wurde in das bundesdeutsche Straßennetz integriert. Heute entspricht ihr Verlauf größtenteils der Bundesstraße 5 (B 5), die weiterhin eine wichtige Verkehrsachse zwischen Hamburg und Berlin darstellt. Die einstigen Kontrollpunkte sind heute verschwunden, doch an manchen Stellen erinnern noch Relikte an die Zeit der deutschen Teilung.

Fazit

Die Fernverkehrsstraße 5 war eine der zentralen Transitstrecken der DDR und hatte eine große Bedeutung für den Reiseverkehr zwischen der Bundesrepublik Deutschland und West-Berlin. Trotz strenger Kontrollen und bürokratischer Hürden blieb sie eine der meistgenutzten Verbindungen zwischen den beiden Teilen Deutschlands. Heute ist sie eine bedeutende Bundesstraße, die die Regionen zwischen Hamburg und Berlin verbindet und die Spuren der deutschen Geschichte in sich trägt. 

Quellen

  • Bundesarchiv Deutschland 
  • Zeitzeugenberichte aus der DDR-Zeit
  • Historische Karten und Dokumentationen zur Reichsstraße 5
  • Verkehrsanalysen zur Wiedervereinigung und Integration ins bundesdeutsche Straßennetz